En cours
L'évolution ne concerne que l'équipage mobile : nouvelle membrane pressée (plus légère et plus souple) traitée au pourtour de la bobine et suspensions (périphérique et spider) plus souples. Le moteur : système magnétique + bobine mobile restent identiques.
Ce prototype fut également mesuré par Françis BROOKE, résultats :
Mesure
de distorsion en volume clos de 53,7L (102dBc à 20cm du
haut-parleur).
Réponse
impulsionnelle.
Le traitement de la membrane améliore nettement la réponse en fin de bande, et en conséquence la réponse impulsionnelle. En contrepartie la moindre rigidité de la membrane se ressent au niveau de la distorsion qui augmente par rapport au premier prototype.